九游会网站打不开:碧血漫空！殉国时他们均匀只需23岁……
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九游会官网怎么进:“高志航，29岁；乐以琴，23岁；陈怀民，22岁……”在我国人民抗日战役留念馆一层展厅，留念我国人民抗日战役暨国际反法西斯战役成功80周年主题展览上，游客一边用手翻动着电子屏上“在对日空战中献身的部分飞翔员”，一边念着每个人的名字和生命定格的数字。
这些冲上云霄的抗日英豪，绝大多数都出自同一所校园——杭州笕桥中心航空校园。当年，他们都是血气方刚的大学生，人生有无限或许。他们本能够远离烽火，但在国家危险之际，决然解甲归田，成为一名空军飞翔员，在蓝天与日寇殊死搏斗。
这是一场力气对比悬殊的惨烈厮杀。抗日战役前期，我国空军的飞机缺乏300架，而日军飞机数量是我国的九倍以上。中心航空校园先后有16批结业生，约1700多人义无反顾地迎空参战。其间大多数人从结业到阵亡，仅有半年时间，均匀殉国年纪只需23岁。
他们用年青的生命，实现了校训誓词：“咱们的身体、飞机和炸弹，当与敌人军舰阵地玉石俱焚！”
1935年12月9日，夜色已深，林徽因守着家里的电话，四处探问同父异母的弟弟——林恒的下落。林恒是清华大学的学生，这一天，他和同学们一起走上北平街头，参与了“一二·九”运动，直到天亮仍未回家。
林徽因传闻，学生部队经过西单、东长安街时，遭到军警殴伤，有的被军警拿着鞭子追逐，有的被打得半死或受伤。姐夫梁思成花了大深夜时间，到北平各医院里受伤的学生中寻觅林恒。终究，总算在西城一处清静的旮旯，找到了受伤的林恒。
林恒从小成果优异，立志长大体实业救国。但这次阅历，深深影响了这位热血青年。国难当头，现已安放不得一张安静的书桌了。1936年，伤愈后，林恒做了一个决议：抛弃清华的学业，解甲归田，报考中心航空校园（以下简称中心航校）。
经过两个多月严厉的体检和初试、复试，林恒终究成为中心航校第十期学员。而在他之前，他的几位师兄：清华大学地舆系结业的林文奎，是中心航校第二期学员；清华大学土木工程系结业的沈崇诲，是中心航校第三期学员。
中心航校被誉为抗日战役时期“我国空军的摇篮”，能够说是最难“上岸”的校园。因为在其时的我国，不是榜首流的人才底子没办法开飞机。不唯清华大学，中心航校接纳的学生还有金陵大学、齐鲁大学、北平师范大学等名牌大学的结业生。
能考航校的，都是那个年代的天之骄子。他们之所以抛弃无限的出路，用沈崇诲在《我的自传》里的话来解说，因为空军是“国家最需求的”。
辛亥革命之后，各地军阀别离从国外买飞机、请教练，自办空军。最早树立的是北京、东北、广东及山西的航空队，其间尤以东北和广东空军较具规划。1928年国民政府一致全国后，开端着手收编当地空军，树立一支中心空军。
国民政府在军政部下设航空署，从德国买了34架飞机，一起在中心陆军军官校园设航空班，培育飞翔员。到1931年，航空班有83人结业，编入航空署部属的七个航空队。可是，这几支代表我国空军的航空队刚树立不久，就受到了一次重创。
1932年1月28日，“一·二八”事故迸发。日本突袭上海闸北，驻守闸北的第十九路军奋起反击。国民政府调军政部航空署下的航空队和广东空军，驰援淞沪战场。这是我国空军榜首次抵御外侮的空中作战。
战役持续了一个多月，我国空军为数不多的飞机被击落3架，3名飞翔员献身，2人受伤。闸北被日本飞机炸成一片焦土。严酷的实际，让我国军民不无担忧，中日空军力气的间隔太大了。
全国上下掀起轰轰烈烈的“航空救国”运动。各地连续树立航空救国安排，接纳会员、征集捐款。爱国人士、海外华裔纷繁助人为乐，捐钱买飞机。一些华裔青年连续回国参与我国空军。
中心航校应运而生。1932年年末，国民政府在杭州笕桥树立中心航校，一起将1931年南京结业的航空班学生改为该校的榜首期结业生。新校址招进的榜首批学生，就被定为第二期。
全国各地的青年学子，踊跃报名。1933年1月，中心航校到天津招生，办事处设在南开中学。据《北洋画报》记载，当天，南开中学、南开大学有近千人报上自己的名字去参与体检，只需几个人经过初试。南开大学创校校长张伯苓的儿子张锡祜便是其一。
张锡祜是南开中学的风云人物，身高两米，在家中排行第四，人称“长人老四”。高中结业前，“长人老四”曾与8名同学树立自行车通讯队，由军训教官带领到长城前哨军中服务，榜首次感触到了国破家亡的痛楚。
报考中心航校时，张锡祜问询父亲张伯苓的定见。张伯苓不光没有对立，勉励他说，“吾有四子，以一子献诸国家，理当然也。即有壮志，其速行。”
张锡祜顺畅经过复试，成为中心航校三期学员。临行前，他给14年同窗挚友写了一封信。信中嘱托老友代其宽慰母亲，还附了一张相片，反面题词豪气干云：“驾飞机炸破富士山缺。莫等闲，白了少年头，空悲切！”
考入中心航校的榜首件事是剃平头。其时，不少学员用挂号信将剪下的头发寄回家中明志：“往后的儿子将永属全中华民族一切，谨献上这点头发，聊表身体发肤受之爸爸妈妈的孝意。”
学飞翔前，每名学员要先进行半年的入伍操练。操练地址在杭州西湖东畔的梅东高桥，那里有一座清代老营房。张锡祜地点的第三期由中心陆军军官校园代训，迟早操练，繁忙而严重。
张锡祜曾给天津《大公报》记者陈述操练日子：每天两顿饭，“一进饭堂连话也来不及说，赶快吃。否则一喊立正就不许再吃，时间不过非常多钟。”张锡祜十几分钟能够吃三大碗饭。
入伍榜首课，站在讲台上的是一位“独臂将军”。他毛遂自荐叫石邦藩，原空军第2中队中队长，自动调到中心航校担任三期学员的总队长。张锡祜和学员们不由猎奇：为何总队长只需一只手臂？
这时，有两位战士抬出一个盛满的玻璃罐，里边装了一只弹孔累累的手臂。石邦藩指着玻璃罐说：“这便是在上一年‘一·二八’事故的空战中，日本鬼子把我打断的左臂。你们要替我报仇！”
“独臂将军”带领学员们沿街操练，高达两米的张锡祜走在排头，成为当地一道景色。围观大众不无仰慕：“这不是一般部队，他们是大学生，未来的飞将军，后边那位断臂的，便是‘一·二八’与日本鬼子交兵的英豪。”
入伍操练期满，体检合格才干到航校本部学习。和张锡祜同期进入中心航校的几位南开校友，有5人体检不合格被刷下来了，“大约因为眼睛的联系，可见航校关于眼睛的留意。”
中心航校本部，坐落杭州东郊的笕桥。当年，那里只需一条长街，房子都很低矮，乃至连像样的店肆也没有。中心航校的树立，为当地增添了不少生机。校园里边有营房、机库、小型机场等，约10万平方公里。其间一座三层高的大楼，在其时非常宏伟。
张锡祜对校园环境非常满足。他给老友的信里想念：“笕桥的校舍非常好，现在还正在修建中，真是出乎咱们意料之外。”更让他自豪的是，“校园的教官满是美国空军校园的教官，机器也满是美国最新式的教练机。在美国的一般校园只教怎样飞，咱们现在学的不仅仅飞并且还要准，一个转弯要三十度就不能三十五度。因为作战的时分要成队飞翔的，假若一个差一点会影响旁人生命的。”
中心航校是国民政府建造空军的重要基地，被蒋介石视为“空军黄埔”。蒋介石自兼校长，并录用毛邦初为副校长。毛邦初是蒋介石榜首任妻子毛福梅的内侄，曾由蒋介石派到苏联学习航空，是科班身世的我国前期空军将领。
中心航校的飞翔教官，是来自全国各省的空军主干。其间，有广东航校的王叔铭、云南航校的陈栖霞、南京航空班的陈嘉尚等，都是其时我国一流的飞翔员。
此外，中心航校不吝花重金聘请了一个美国参谋团，并从美国购买了一批弗力提、道格拉斯等飞机，作为操练用机。航校的操练方法也是美式的，分为初、中、高三级，每阶段大约60个学时。
美式操练采纳高筛选制，假如学生不合适飞翔就尽早筛选。张锡祜入校前就听学长说，结业前将近一半的学员会被刷掉。“闻听之下，不由令人浑身发冷。小伙子只需玩命才干坚持位置。”
中心航校从第五期开端扩招。1935年6月，在洛阳树立了分校，1936年又在广州树立了分校。洛阳和广州分校只操练初级飞翔员，在笕桥会集操练中级和高档飞翔员。
张锡祜和三期同学的飞翔教官，是有“空军战神”之誉的高志航。东北空军和法国牟拉纳航空校园身世的高志航，对学员要求很严厉，一切飞翔科目都会亲身演示一遍，乃至亲身带着飞一趟。
上午操练飞翔，下午学地上学科。天阴下雨，咱们围坐一起读书谈天。“说话的体裁，能够从汉尼拔的歼灭战，论到戈林勋章、巴尔波之胡子。总归，古今中外，满是咱们的论题。”罗英德和张锡祜是同期同学，多年后，他仍对校园日子回想犹新，“那时，咱们有愿望，有气愤，有苦楚，而最丰厚的则是炽诚的友谊。”
中心航校的同学身怀家仇国恨，专心想着保家卫国、为国雪恨。罗英德和同期的郑少愚、乐以琴、沈崇诲相戒——30岁前决不成家。咱们还相约，假如战事若产生，设法同在一起比翼作战。
校园日子弹指一瞬，结业的日子很快降临。1934年12月，第三期学员结业时，中心航校举行了一场隆重的恳亲会。
校园前所未有地约请结业生家长到会，不管路程远近，乃至海外华裔都约请来杭州。不只往复路费及食宿全包，返乡时，蒋介石还亲手送每位家长两匹杭绸、一幅横匾和一盒杭州特产。
许多家长到中心航校参与结业典礼，才知道儿子这两年都学了什么。不少家长在校园中看到旗座上铜铸的精力标语：“咱们的身体、飞机和炸弹，当与敌人军舰、阵地玉石俱焚！”不由潸然泪下。
恳亲会上，张伯苓作为学生家长代表，用岳母刺字的典故与家长们共勉：“岳母曾以‘精忠报国’四字，刺岳飞背上。咱们做家长的，也应该以此四字，刺诸诸生之心。如将来为国御侮，如果失利，简直就不用再回到家去！”
航校第三期结业的同学，除了一部分留校任初级飞翔教官外，绝大多数都被分配到各个空军部队。张锡祜被分配到空军第八大队第三十中队，驻防江西。
从1932年到1937年全面抗战迸发，中心航校先后培育了500余名飞翔员。这些飞翔员后来都成为我国空军抗战的主干力气。
1937年8月13日，淞沪会战迸发，日军大举进攻上海。航空委员会发布“空军作战指令榜首号”，急令空军各部队于14日傍晚前集结华东，捍卫上海和南京。
令行禁止。第二天，驻防江西的张锡祜不管雷雨气候，驾驭着马丁重轰炸机冒险升空，不幸在江西临川上空，迷航失事。
张锡祜受命出征前，曾给父亲写了一封信。信中，他对几天前南开大学被日军轰炸之事安慰父亲，并把父亲“阵中无勇非孝也”的教导当作出征誓词，恳请其不用顾虑他的存亡。
这封信和阵亡告诉书穿越烽火，半个月后被送到张伯苓手中。其时年过花甲的张伯苓，面临丧子凶讯分外安静，对身边人说：“吾早以此子许国，今日之事，安闲意中，求仁得仁，复何恸为。”
8月14日当天，日军鹿屋航空队18架九六式陆上进犯机由台北起飞，轰炸大陆滨海机场。其间9架飞临杭州上空，方针直指其时我国最重要的军用机场笕桥机场。
忽然，一队我国空军的战役机从云层钻出，咬着日本轰炸机一阵猛射。那是刚刚从河南调至淞沪战场的我国空军第4大队，大队长是高志航。
激战半个小时，高志航大队击落日机3架，击伤1架，本队只需1架战役机轻伤。这是我国空军抗击日军空中突击的榜首次作战。首战取胜，极大地鼓动了我国军民抗日斗志。国民政府将8月14日定为“空军节”。
“七七事故”迸发前，我国空军正式整编为9个大队和6个独立中队，其间许多都是中心航校刚结业不久的学员，没有实战经验。在我国空军配备的飞机中，真实能够投入实战的飞机缺乏300架。因为我国没有自己的航空工业，这些飞机都是从国外东拼西凑的杂牌货，战时丢失极难弥补，毁一架就少一架。
反观日本，空军其时不是独立的军种，别离隶属于陆军和水兵的航空队。1937年全面侵华之时，日本陆军航空队已有飞机1480架，水兵航空队有飞机1220架。日军飞机数量是我国的九倍以上。其间配备最多的是九六式陆上进犯机和九六式舰载战役机，都是1936年投产的新机型，其时国际军机的佼佼者。
中日之间的空战，是一场完全不对等的搏杀。我国飞翔员硬是抱着“我死则国生”的决计，坚持战役。
中心航校结业不到一年、第五大队的阎海文，于8月17日进犯上海日本陆战队司令部时，不幸被敌军高射炮击落。阎海文跳伞后遭围捕，他击毙5名日军，将终究一颗子弹留给自己。自戕殉国前，阎海文喊出的终究一句话是：“我国无被俘之空军！”
阎海文殉国后两天，第二大队九中队分队长沈崇诲随队出征，预订轰炸长江口外海的日本军舰。但在杭州湾上空因飞机有状况而脱队，沈崇诲与后座的陈锡纯本来能够跳伞，但他们在白龙港海面连人带机冲向敌舰，与敌人军舰玉石俱焚。
“在惨烈的空战中，存亡仅是毫发之间的事。每次升空迎敌，都或许会血洒漫空，永久不再归航。”航校五期的张光亮，结业后被分配到第四大队二十二中队，历经空战上百回。在他回想中，飞翔员们都把存亡置之不理，只需不被打下来就接着飞，分明知道打不过日本人，仍是要打。
其时被称为我国空军“四大金刚”的四位主力飞翔员，相继陨落：高志航于1937年11月赴南京参战的途中殉国，刘粹刚在同年10月帮助忻口战役时献身，乐以琴在同年12月献身于南京上空，李桂丹则在次年2月的武汉空战中献身。后三者都是中心航校二期的结业生，高志航曾是他们的飞翔教官。
国民政府尽管没有发布过真实的战机丢失，但据美国退役空军上尉、我国航空委员会参谋陈纳德的回想：开战三个月内，我国失去了三分之二的飞机，到11月初，一切能飞的飞机加在一起只需三十几架，基本上丧失了作战才能。
从1937年年末开端，苏联为了让我国在东线控制日本，给予我国许多的隐秘帮助。帮助不单单是卖给我国上千架苏制伊15、伊16战机，更是先后派了3000多名飞翔员组成苏联空军自愿队，直接参与我国空战。
尔后，我国空军与苏联飞翔员，并肩在武汉、南京、重庆等城市上空，与日本空军开端了新一轮厮杀。据二战史材料，日本在侵华战役期间丢失飞机986架，这其间有适当一部分是苏联自愿航空队的战果。
1940年，苏联西线防护吃紧，开端大幅度减少对华军援规划，一起指令苏联空军自愿队连续撤出我国，回国反抗德国的东侵。由此，我国空军不得不依托剩下的苏制飞机，苦撑局势。
1940年7月16日，雾都重庆迎来一个可贵的晴天。这天上午，第四大队21中队的丁寿康坐在宿舍里给远在泰国的叔父写信：
“叔父，这些日子来只需气候好，敌机仍是持续着大举来袭，警报响了，人员沉着趋避，解除了，照旧作业活动，我国人民确已在轰炸中刚强老到起来了，蜀省气候炽热，汗涔涔整天……”
丁寿康写完家书，翰墨未干，空袭警报忽然响起。他来不及将信装进信封，匆促忙忙冲向自己的战机。当天，我国空军24架战机升空，与27架日机展开了激战。丁寿康的战机中弹起火，不幸殉国。
战役结束后，丁寿康的队友回到宿舍，发现了那封没有封好的家书，眼含热泪，帮丁寿康寄了出去。
这样的生离死别，对其时的飞翔员来说，每天都要阅历。据航校七期结业的黄龙金回想，许屡次，饭吃到一半，敌机来袭，飞翔员们有必要马上放下碗筷升空迎战。空战结束后，又匆促回到原处用餐，而本来同桌的战友再也没有回来，徒留一副碗筷和一张空椅，静静地放在那里。
就在丁寿康献身不久，日军不断派出高空侦查机到重庆机场邻近张牙舞爪，并成心放情报说，9月中旬前后将大举进犯重庆。我国空军毫不害怕，集结剩下军力会集重庆和成都周围机场，预备和日军大干一场。
9月13日，空军防空指挥部接到情报，有三批敌机从武汉向西飞去。指挥部研判，是前来重庆轰炸的机群，所以告诉第三大队及第四大队由重庆北边的遂宁机场起飞，前往重庆上空担任空防使命。
第四大队大队长郑少愚率队在重庆上空络绎了一个多小时，没发现任何敌机的影子，所以告诉在空机群返场落地。不料，飞到璧山上空时，有一批类型不明的敌机从大编队的后上方，高速爬升而下。中日两边开端了一场相互追逐的混战。
激战半个小时，我国空军丢失惨重：出战的34架飞机总共被击落13架、击损11架，飞翔员战死10人、受伤9人。而日军类型不明的战机无一被击落。这是我国空军抗战史上最漆黑的时间。
当天参战的28中队队长雷炎均，眼看着朝夕相处的战友一个个战死沙场，下了飞机就在机翼下声泪俱下，仰天长叹：“飞机不同太大了，底子就没有还手的时机。”
本来，日军类型不明的战机，是三菱公司研制并制作的一款新战机——零式战役机。这款战机采用了许多最新技能，如全封闭可收放起落架、全封闭座舱、大口径机炮、恒速螺旋桨等，时速高达560公里，是其时国际上速度最快的战役机。欧美新式战机都无法与之抗衡，我国空军其时的主力战机——苏制伊15、伊16更不是它的对手。
据第四大队23中队徐吉骧回想，“直至半年后才知其时遇到的是什么飞机。我军的苏制飞机和零式机一触摸，就知我机的功能、马力及灵敏度都比日机差太多了，虽知是如此咱们仍旧奋战不愿脱离战场，我见到我方的战机一架架掉落及有人跳伞。”
璧山空战第二天，国民政府举行紧急会议。会上，蒋介石批判空军“太不中用了”，要派大机群出战复仇。与会的空军人员心境无比杂乱，堕入一片沉寂。
第四大队副大队长刘宗武是个急脾气，站起来向蒋介石大声陈述：“我是航校三期，您的学生，今日为了救国家，救同胞，我在所不辞，可是也要让日本人付出价值。咱们的飞机，本来在数量上就都不如他们。现在他们又拿出新式的飞机打咱们10年前的旧货。咱们连还手的时机也没有，这样的献身有什么含义？我陈述您今后，为服从指令，必定战死给您看。陈述结束。”
说完，还礼，刘宗武扭头就走。回到机场，刘宗武脸色苍白，向队员们大喊：“上飞机！”咱们都怀着不能归航的心境，驾驭着9架还能飞翔的飞机，在重庆四周转了起来。不久，无线电呼叫：“刘宗武，西西北。刘宗武，西西北。”
“西西北”是密语，意思是“赴成都避战”。刘宗武心境还没有平复，仍旧带着编队巡查。无线电一向呼叫许多遍，刘宗武才率队向西西北成都方向飞走。
国民政府修改了战略。我国空军的确对日军的新式兵器毫无招架之力，但仗还要打，仇还要报，我国空军所剩无几的飞翔员太宝贵了，不能再这样无谓的献身了。
警报一响，大部分飞机能飞的就飞走，不能飞的，就拖到机场邻近掩蔽起来，地上的飞翔员也跟着老大众一起躲警报。一些老大众冷言冷语：“飞将军，日本鬼子来了，龟儿子的你们应该上天空，怎样也和咱们一块儿跑！”
这些责怪，让飞翔员身心备受摧残。航校三期结业的姜献祥在日记里写下难言之隐：“于公，未尽捍卫之责，使军民遭到严酷的杀戮；于私，对爸爸妈妈不能尽孝道，对妻、子又难以供温饱，这种身心上所受的摧残和摧残，真实难以用翰墨来描述。”
淞沪会战迸发后，日寇不断轰炸上海。中心航校依据战局需求，把高档飞翔班编建一个轰炸中队和一个侦查中队参战，其他教官和学员悉数乘火车迁往广西柳州。到柳州后，仍旧是炮火连天，中心航校只能持续向云南昆明搬运。
搬运途中，中心航校7期的一批学员被困在湘黔交界处的晃县（今新晃侗族自治县）。一个夜晚，十几名学员围坐一起，学员黄栋权一时鼓起，用小提琴拉起西洋乐曲。异乡夜雨，琴声动听，大伙儿都沉溺其间。
这时，忽然有人敲门，一位中年男子很难为情地说，找了几家旅馆也没能给白叟、孩子找到一张床位，妻子患急性肺炎正在发高烧，真实没办法，只好前来求助。热心的学员们听后，当即腾出一间房，并帮助把发烧的女子扶上楼。
这位有些落魄的中年男子便是梁思成，发高烧的是林徽因。战乱中的相逢，让梁思成一家与中心航校的年青学员们从此结缘。
1938年年头，梁思成一家在昆明安顿下来。中心航校迁至昆明市郊的巫家坝，改名为中心空军军官校园。这些年青的学员离乡背井，日子非常孤寂，再加上飞翔操练单调艰苦，一到假期便成群结队地到梁家集会。
不久，林恒也来到昆明，与梁思成一家重聚。林恒入学时，赶上淞沪会战迸发，中心航校开端后撤。他和同学步行撤到江西南昌校区，还没有站稳脚跟，南京捍卫战又打响了。他们只能边学习边后撤，在柳州校区进行了初级操练，接着再后撤到昆明，进行中级和高档飞翔操练。
“这一层联系，更亲近了梁家同这批空军的友谊。”据梁思成之子梁从诫回想，这批中心航校7期的学员结业典礼在巫家坝机场，咱们都没有亲属在昆明，便决议请梁思成和林徽因作他们的“声誉家长”。梁从诫记住，“那一天，咱们全家都去了。父亲坐在主席台上，也致了词。说话之后，结业生们还驾着那些老道格拉斯进行了飞翔扮演。”
结业后，这些学员正式编入作战部队，和梁家人见面的时机逐渐的变少。偶然到梁家做客，“谈起空战中我方的下风和某些咱们不认识的老飞翔员的献身，他们是那样的严厉和忧愤。”梁从诫模糊地感到，如同有什么可怕的工作将会产生。
一天，梁思成收到一封公函和一件包裹，翻开一看，是一份阵亡告诉书和一些日记、函件和相片等遗物。“死者名叫陈桂民，是咱们的飞翔员朋友中榜首个献身的。因为他在后方没有亲属，部队就把这些寄给了‘声誉家长’。母亲捧着它们，声泪俱下。”梁从诫那时还不知道，陈桂民的死，仅仅一连串不幸音讯的开端。
1940年冬，梁思成和林徽因随营建学社迁往四川李庄，从此与昆明的空军军官们只需一些通信联系。而空军部队仍坚持以往的常规，不久，“小提琴家”黄栋权的遗物就寄到了李庄。
梁从诫听父亲说，黄栋权献身得特别壮烈。他在战役中击落了一架敌机，在追击另一架时不幸被敌机击中，身体被炸得破坏，致使无法收殓。“咱们全家对黄栋权的死特别沉痛，因为最初正是他的琴声才使咱们同这批飞翔员结下了友谊。这时，母亲肺病复发，卧床不起，她常常一遍遍地翻看这些年青人的相片、日记，悲不自胜。”
尔后，连续几封阵亡告诉书连续寄到梁家。为了不让林徽因为此心痛，梁思成悄然把寄来的阵亡告诉书和遗物藏起来。不久，一次沉重的冲击让林徽因完全病倒——林恒在成都上空阵亡了。
1941年3月14日，避战良久、力气稍有康复的我国空军没办法忍耐日机的猖獗，第三、第五大队共31架飞机在成都上空与敌机再度交手。
可是，这次空战用的飞机是从苏联购买的伊15Ⅲ型新式飞机，功能远落后于日本的零式飞机。激战三非常钟，第五大队大队长黄新瑞、副大队长岑泽鎏和林恒等8人献身，飞机全毁13架，受伤8架。日机则悉数归航，只需4架轻伤。
这场空战，是仅次于璧山空战的一次重大丢失，主力飞翔员的战役减员到达85%。蒋介石大为光火，两个月后，第五大队被军委会撤销编号，改称“无名大队”，全队佩带“耻”字胸标。
梁从诫对三舅林恒的献身不无遗憾，他在《悼我国空军抗日英烈》一文中泄漏：“那一次，因为后方防空戒备体系的不力，大批日机现已飞临成都上空，我方仅有的几架驱逐机才得到指令，匆促起飞迎战，却现已太迟了。三舅的座机刚刚脱离跑道，没有拉起来就被敌人高高在上地击落在离跑道止境只需几百米的当地。”
林恒献身后，梁思成匆促赶往成都收殓了他的遗体，掩埋在一处无名墓地里。梁思成收拢了几件林恒的遗物，包含一套军服，一把结业时由部队配发的“中正剑”。有说法称，其时梁思成还取走一块林恒驾驭过的飞机残骸。这块飞机残骸后来挂在林徽因的病榻前。
1944年，林徽因怀着难言的哀痛，在病床上写了长诗《哭三弟恒》，这时间隔林恒的献身现已三年：“弟弟，我没有合适年代的言语来哀悼你的死；它是年代向你的要求，简略的，你给了。这冷漠简略的壮烈是年代的诗。这缄默沉静的荣耀是你……”
林徽因用这首诗，吊唁林恒以及那些和林恒相同的年青飞翔员。据梁从诫回想，从陈桂民献身后，每年七月七日正午12点，梁思成都会带领全家，在饭桌旁起立默哀三分钟，吊唁那些年青的空军勇士。
那时分，面临日本的狂轰滥炸，梁思成一家和他们的飞翔员朋友都寄期望于西方国家的帮助，却一年又一年地期望失败。直到1941年珍珠港事情的迸发，状况才开端有所改变。
1941年12月20日清晨，昆明上空响起了飞机的轰鸣声。10架日本双引擎KI-21轰炸机，像平常相同大模大样地飞向巫家坝机场，预备对地上进行暴虐进犯。
4架小型战役机编组，忽然向日本轰炸机开战。日本飞翔员还没回过神来，又呈现10架战役机把他们围住，一顿猛攻。6架日机被击落，3架受重创。
这场空战，让日本飞翔员在我国领空尝到了对手的凶猛。可对手到底是谁，让日军一头雾水。1940年以来，日军现已把握了肯定制空权，对昆明的空袭如入无人之境，简直没遇到什么反抗。
这支重创日机的空中部队，便是大名鼎鼎的“飞虎队”——美国自愿援华飞翔队。1941年，在我国抗日最困难的阶段，200多名美国青年飞翔员在陈纳德的带领下，先后赴华作战，与我国军民一起抗击日本侵略者。
“飞虎队”与我国空军并肩作战，在滇缅、华中、华南等空战中重创日军，有力帮助地上部队的作战举动。据抗战史材料计算，“飞虎队”作战50余次，击落敌机299架，消除许多的坦克、车辆、舰船和地上部队。
日本狙击珍珠港后，美日正式宣战，“飞虎队”被编为正规军，成为美国陆军第14航空队，驻昆明巫家坝机场。为留念前自愿队的照耀功劳，美国总统罗斯福同意第14航空队保存“飞虎队”的称号和队徽。
第14航空队树立时，短少飞翔员，便从我国空军中遴选24人编入，战役机、轰炸机各12人，组成中美混合团。12名战役机飞翔员，均为中心航校12期学员。作为成果突出者，他们被均分至3个中队。
陈炳靖是第14航空队23大队75中队的一员。据他生前回想，自中队树立以来，日军频频寻衅，三次空投战书，约在某时某地决战。陈炳靖和中方队员在陈纳德的指挥下，在缅甸及我国西南各省的上空迎击日机。
惨烈的战事，让身边的同学逐渐离他而去。半年内，第14航空队中方飞翔员丢失近半。战后，陈炳靖地点中队的我国队友，悉数战死。1941年，和他一起赴美受训的46名同学，有30人殉国。
陈炳靖终究一次执行使命时，中队里只剩下他和另一名我国飞翔员。1943年10月，陈炳靖领命，随队驾驭战役机，为21架B-24轰炸机护航。他们从昆明起飞，直抵越南海防港，轰炸日本军舰和补给站。
飞到河内时，遇到日军30余架零式战机阻拦。陈炳靖的座舱不幸中弹，跳伞后降落在中越边境。在越法军和当地大众发现了他，一周后，他被法军引渡给日军。审问时，日军情绪非常恶劣，确定穿一身“飞虎队”夹克、讲一口流利英语的陈炳靖是美军，但陈炳靖坚称自己是我国空军。
终究，陈炳靖被关押到南京山君桥，一个专门关押我国战俘的会集营。在会集营，陈炳靖每天过着非人的日子，备受摧残。直到1945年8月22日，有人告诉他：明晨8点，日军将放他出狱。
以往，早晨8点被开释的战俘，大多被押至雨花台枪决。第二天，陈炳靖在棉袄里藏了一块玻璃片，随时预备割腕自杀。直到车开进南京六福饭馆，陈炳靖看见喝彩来迎的人群，才茅塞顿开：抗战成功了！陈炳靖热泪盈眶，这一天总算来了，而他的战友们许多都没能比及这一天。
据《我国空军抗战史》记载，抗日战役期间，我国空军在空中击落敌机592架，重创及或许击落敌机95架，摧毁地上敌机540架，重创及或许摧毁敌机125架。
我国空军为此付出了沉痛价值。抗日战役中，我国空军有4321名飞翔员阵亡或殉职。中心航空校园从创建到1948年搬迁台湾，共培育了16期近1700名飞翔员，其间大部分都在抗日战役中殉职殉国，均匀献身年纪仅23岁。
抗日战役成功后，曲折办学的中心航校迁回杭州笕桥原址。跟着的节节败退，1948年冬，中心航校迁往台湾。
新我国树立后，原中心航校原址和笕桥机场被我国人民接纳，先后有多支空军航空兵部队驻守在这里。
2015年，抗日战役成功70周年之际，一座以思念抗日空战英烈为主题的留念馆——醒村爱国馆，在原中心航校原址上建成。馆前屹立的飞翔员雕塑底座上，铭刻着当年中心航校的校训：“咱们的身体、飞机和炸弹，当与敌人军舰阵地玉石俱焚！”现在读来，仍旧令人震慑。